Questão
Universidade Federal de Roraima - UFRR
2025
Fase Única
VER HISTÓRICO DE RESPOSTAS
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Leia o texto a seguir:

"Com a mundialização do capital (CHESNAIS, 1996) ocorrida nas últimas décadas, houve uma rápida ampliação dos circuitos espaciais de produção, possibilitada devido à evolução das técnicas e normatizações aplicadas à logística, que relativizam cada vez mais o tempo necessário para percorrer longas distâncias, tornando possível uma maior coesão entre os mercados globais" (SOUZA; SILVEIRA, 2011).

SOUZA, Vitor; SILVEIRA, Márcio. O transporte rodoviário no Brasil: algumas tipologias da viscosidade. In: SILVEIRA, Rogério (Org.). Circulação, transportes e logísticas: diferentes perspectivas. São Paulo: Outras Expressões, 2011, p. 277-298.

A eficiência da rede de transporte se mostra elementar às trocas econômicas globais e à competitividade das empresas. Sobre o sistema de transporte e a circulação das mercadorias, é INCORRETO afirmar que:
A
as revoluções no transporte decorridas a partir da Segunda Revolução Industrial foram fundamentais para a saída das indústrias dos países centrais para os países periféricos ou semiperiféricos, uma vez que os custos de deslocamento e o tempo despendido à circulação das mercadorias diminuíram.
B
o Arco Norte vem se notabilizando pela exportação dos grãos, superando, em algumas culturas, o volume exportado pelo porto de Santos. As secas que vêm atingindo a região amazônica, entretanto, podem prejudicar a atividade agroexportadora hidroviária nos portos amazônicos.
C
há, no Brasil, a primazia do modal rodoviário – o que eleva o custo da produção – sobre os demais meios de transporte, destacando-se a necessidade de maiores investimentos em ferrovias e hidrovias.
D
a saída de fábricas do setor calçadista da região Sul do Brasil para o Ceará teve como principal elemento a proximidade do estado nordestino aos centros importadores internacionais, diminuindo o custo de transporte.
E
o projeto de interação nacional durante a Ditadura Militar no Brasil buscou articular a região Norte com o restante do país através da proliferação de rodovias, das quais são exemplos, dentre outras, a BR-230 (Transamazônica), BR-153 (Belém-Brasília) e a BR-319 (Manaus-Porto Velho).