Considere um motorista que, dirigindo o seu carro em condições normais, percebe que precisa parar o carro para evitar um acidente. Sabe-se que há um tempo de reação  do motorista entre o instante em que ele percebe a necessidade de parar o carro e o acionamento dos freios. Somente após esse tempo de reação é que o motorista, de fato, aciona os freios e a velocidade do carro é reduzida até ele parar totalmente. Se o carro está com uma velocidade inicial de 108 km/h, a distância total percorrida, desde o instante em que o motorista percebe a necessidade de freá-lo até o carro parar totalmente, será de 60 m. E, se o carro está com uma velocidade inicial de 54 km/h, a distância total correspondente será de 20 m. Considerando que o atrito e o tempo de reação do motorista são os mesmos nas duas situações e que a velocidade permanece constante até o acionamento dos freios, é correto afirmar que:

01) Após o acionamento dos freios, a distância percorrida até o carro parar totalmente, quando a velocidade inicial é de 108 km/h, será o dobro da distância percorrida quando o carro está com uma velocidade inicial de 54 km/h.

02) Quando o carro está com velocidade inicial de 108 km/h, a distância que ele percorre, entre o instante em que o motorista percebe a necessidade de freá-lo e o instante do acionamento dos freios, será duas vezes maior que a distância percorrida entre esses dois instantes com velocidade inicial de 54 km/h.

04) Quando a velocidade inicial é de 54 km/h, a distância percorrida durante o tempo de reação  do motorista será de 10 m, igual à distância percorrida após o acionamento dos freios.

08) Quando a velocidade inicial é de 108 km/h, a distância percorrida durante o tempo de reação  do motorista é de 20 m. Após o tempo de reação, o carro percorre uma distância de 40 m.

16) O tempo de reação  do motorista é igual a 0,18 s.