"A locomotiva a vapor possui um motor que é composto por três partes principais: a caldeira (que produz o vapor), a máquina térmica (que transforma a energia liberada pelo vapor em energia mecânica) e a carroçaria (o que efetivamente carrega todo o resto).Além disso, existe uma quarta parte denominada ‘tênder’, que é onde ficam armazenados água e combustível.
De forma simples, o combustível é queimado na fornalha, o calor da queima passa para a caldeira onde está a água; ao ser fervida, gera vapor, que quando acumulado no Domo, cria uma pressão. Essa pressão é liberada e com sua força é capaz de movimentar os cilindros, fazendo a máquina andar."
Fonte: https://amantesdaferrovia.com.br/blog/maria-fumaca-um-passeio-de-volta-ao-passado
Considere que 10kg de carvão de calor específico igual a 0,24cal/(g°C) são postos na fornalha de uma locomotiva a uma temperatura inicial de 20°C. A energia recebida pelo carvão para aquecer até uma temperatura T é igual à energia necessária para fazer 1000g de água a 100°C ebulirem completamente. Considere que o calor latente de vaporização da água é 540cal/g. A temperatura T corresponde a: