“A construção de túneis subterrâneos em estradas brasileiras tem ajudado a salvar a vida de animais selvagens e colaborado com a redução de acidentes. Pesquisadores estão filmando e acompanhando o deslocamento desses animais.
Muitas vezes, a floresta fica ao lado da rodovia e a travessia é um perigo. Não é raro o atropelamento de animais silvestres. Muitos ficam mutilados ou morrem quando tentam atravessar as rodovias
[...] O Brasil tem mais de 90 mil quilômetros de rodovias federais. Nos últimos quatro anos, em mais de cinco mil quilômetros, 500 passagens de fauna estão sendo instaladas. O número ainda é pequeno, representa apenas 6% da malha rodoviária do país.”
Fonte: https://g1.globo.com/jornalnacional/noticia/2019/07/13/passagens-de-fauna-tornam-estradasmais-seguras-para-animais-e-motoristas.ghtml
Um condutor trafegava com velocidade constante “v” em meio à floresta, numa estrada plana e horizontal, e avistou uma onça parda com quatro filhotes à sua frente. Para evitar o atropelamento, ele acionou os freios e conseguiu parar completamente seu veículo, evitando a colisão.
Assuma que o tempo de reação do motorista (desde o avistamento até o acionamento dos freios) foi “t” e que, durante este intervalo, ele se manteve com velocidade constante. Que a aceleração da gravidade local vale “g”, que a massa total do veículo foi “m”, que o coeficiente efetivo de atrito entre os pneus e o solo devido às condições da estrada, foi “μ” e desconsidere qualquer tipo efeito causado pelo ar.
Pode-se afirmar que, quando os animais foram avistados, eles estavam cerca de