O hidrogênio contém três vezes mais energia que a gasolina por unidade de massa, porém, o desafio é armazenar esse gás de forma tão compacta e simples quanto o combustível líquido convencional. O transporte seguro e eficiente de uma quantidade de hidrogênio a bordo que garanta autonomia e desempenho satisfatórios, sem que o volume do tanque de combustível comprometa o espaço do automóvel, ainda é um obstáculo para os pesquisadores.
O sistema de armazenamento tem de ser capaz de liberar o combustível com a velocidade necessária para a aceleração na estrada e operar numa faixa de temperatura exequível. O reabastecimento deve ser rápido e o preço do combustível precisa ser competitivo.
O sistema decalina-naftaleno é um candidato à resolução desse desafio. A decalina líquida se converte em naftaleno liberando cinco moléculas de hidrogênio. O hidrogênio gasoso borbulha para fora da decalina líquida à medida que se transforma em naftaleno.
Disponível em: https://sciam.com.br/abastecendo-com-hidrogenio/ (adaptado). Acesso em 19 de agosto de 2021.
Qual o objetivo na utilização desse sistema em automóveis?