a) O principal aspecto econômico atrativo na Rodovia Rio-Santos foi o turismo ou ligação entre os municípios do litoral paulista e sul-fluminense.

b) A construção da rodovia apresentou como impacto negativo a especulação imobiliária, afetando a cultura da população quilombola, caiçara e indígena na região do litoral de Ubatuba (SP), Paraty e Angra dos Reis (RJ), pois as estruturas estabelecidas pelo Estado não consideraram seus territórios, como observado no mapa e no discurso que negava a existência dessa população.

c) A integração nacional foi uma meta estabelecida pelas ações da Ditadura Militar caracterizadas pela combinação de fundamentos nacionalistas, inserção na divisão internacional do trabalho e disponibilidade de crédito no mercado internacional. As ações estiveram voltadas para instalação de equipamentos de infraestrutura e setores de bens de produção, onde foi construído o trecho entre Rio de Janeiro e Santos da BR101.